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全長調整式車高調の調整方法(リア編) ダイハツミラに装着している全長調整式(フルタップ)の車高調について、降雪時期に備えて車高を上げる調整を行いました。今回はショックと 全長調整式の車高調整式ショックアブソーバにおける、車高

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13 Likes, 0 Comments 長瀬 隆史 (@nagasetakashi) on Instagram "アルト 未使用車 698万円均一!( _ ;) https//activecollectioncojp/zaiko/ #アクティブコレクション #未使用車...

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 ガタガタ 先日お客様より 「 走行中ガタガタ音がする! 」 とご連絡いただきました。 お車を拝見しますと確かにアクセルを踏むとガタガタと。 この音は聞いたことあるなぁと思いエンジンルームを見ます。 やはり (`・ω・´)キリッ エンジンへの空気車のドアから異音がする原因と修理費...

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自動車登録番号標(ナンバープレート)の見方 1 登録自動車 2 軽自動車 検査・登録制度の概要 ナンバープレート 自動車登録番号標(ナンバープレート)の見方 自動車登録番号の運輸支局等を表示台)⑨福島(1568台)⑩新潟 (1558台)⑪山梨 (1545台)⑫佐賀(15台)と上位...

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Oct 26, 19 · 車高調の基本をおさらいしよう ダウンサスと違って好みに応じた車高調整ができ、エアサスよりも安く、低いまま走れる。そんなローダウンの本命というべき車高調だけど、構成パーツや機能は意外と複雑。正しい使い方も含めて、改めて復習します。リア車高調キット。 交換す...

70以上 サスペンション 抜け 症状 バイク 246964-サスペンション 抜け 症状 バイク

 · 前回マシンセッティングのところで省略したサスペンションの1Gという考え方について書いてみたいと思います。 今回はメーカーが想定した標準体重(50kgから70kg)の範囲から大きく外れるライダーがバイクに乗る場合にリアサス"自転車×キャンプ"してみない? ...
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