· ただし、乗り心地はcx3より引き締まった印象だ。 路面によっては突き上げを感じた。 未舗装路や悪天候でも安心のCX3、車内空間に魅力ある03 · しかし、乗り心地がいまひとつな点や常用域では力強いものの、登り坂が長く続く高速道路などではパワー不足を感じる15Lディーゼルエンジンなど、全体的に未成熟なところも目に付いた。 価格に関しても、グレードによっては車格が上のCX5と意外に変わらない (最上級のCX3とベーシックなCX5といったケース)もあり、「長期的な販売はどうなのだろう」と感じた☆走行性能&乗り心地☆ ヴェゼル( ) vsCX3( ) CX3の足周りの方がしっとりしている感じです。地面に張り付く感じがします。 ヴェゼルの足周りは硬いですが、走行距離とともにしっくりしてきた感じ

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ヴェゼル cx-3 乗り心地-1位マツダ/cx3 走行距離 3321㎞給油量 1584平均燃費 96㎞/1㎞あたりのコスト 53円 実走値でこのスコアはお見事! · ホンダのコンパクトSUV『ヴェゼル ハイブリッド 1700km 試乗後編優位性を感じられる走りの素性と、一体感に欠ける乗り心地 CX3 はボディ



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ヴェゼルの乗り心地については 賛否両論 です。 「良い」という人もいれば「悪い」という人もいます。 では、それぞれの意見を見ていきましょう。 「悪い」という声 まずは「乗り心地は良くない」という人たちの意見を見てみましょう。0331 · 乗り心地もいいし、コーナリングも安定している。 特にリアサスペンション。 ダブルウィッシュボーンは路面の追従性がやはりいいですね。マツダのcx3のモデルチェンジに関する最新情報を本記事では紹介します。 新型cx3 静粛性、乗り心地 cx3のライバルであるヴェゼルのガソリンモデルも15lですし、フルモデルチェンジする新型xvに関しても、今回新たに16lのna
ヴェゼルとcx3、外観の比較 cx3の外観はクラシックな雰囲気で落ち着いていますね。 ヨーロッパの町並みにも合いそうな外観。 高級感ありますよね。恐らく飽きが来ないイメージです。 数年前にマツダのデミオのデザインが一新されました。ヴェゼルのライバル車として挙げられるのがマツダ cx3です。2車種を比較し表にまとめました。 それぞれの主力モデルに着目して比較します。 2車種間における一番大きな違いは、エンジンの種類です。今回の試乗では、比較的街中や郊外の道を約分程度新しくなったホンダ ヴェゼル/べゼル (VEZEL)で試乗させてもらったのですが、運転してスグに乗り心地が改善したのがわかりました。 マイナーチェンジをしたヴェゼル/べゼル (VEZEL)でもホンダのクルマらしく硬めの乗り心地になっています。 しかし、発売当初の初期モデルを試乗している時に感じたガツンと大き目
こちらはHonda ヴェゼルの公式情報ページです。 ヴェゼルのさまざまな魅力をチェックいただけます。 セルフ見積り、販売会社検索、試乗車検索、商談申し込みなど購入検討に便利なツールもご用意し小森 「ヴェゼル」は、アイドリングのときだけモーター駆動で、走行中はほとんどハイブリッド感がなかったけど、結果、燃費はよかった。しっとりとした乗り心地は、ファミリーキャンプはもちろんデートにもいい。 沢木 「ヴェゼル」は間違いない。30系ヴェルファイア、ヴェゼル、cx3を展開するアルパインスタイルの全貌 公開日時 1145 クラス最大級の11型 ビッグX搭載!



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オートテックワンで興味深い記事が出てました。 「トヨタ chr vs ホンダ ヴェゼル どっちが買い!徹底比較」 私もヴェゼル乗りとして、トヨタのchrと、マツダのcx3は気になる存在です。 当記事では、①ボディスタイル・サイズ・視界・取りまわし性比較、②内装のデザイン・質感・操作性0101 · 乗り心地 8点/ボディの上下動が小さくフラット。 段差でのショックが若干ある。 ロードノイズ 7点/一般道(60km/h)、高速(100km/h)共に概ね



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